استارت کامل پژو 405 چهار زغاله امکو (98811116)

استارت پژو 405 چهار زغاله امکو یک موتور کوچک است که با باتری کار می کند. موتور ماشین شما را روشن می کند. یک رله استارت بین باتری و موتور استارت قرار می گیرد و نیرو را منتقل می کند. بدون داشتن رله استارت و موتور مناسب، نمی توانید حتی بدون پرش یا بکسل از جای پارک بیرون بروید. استارت از سوئیچ ماشین فرمان می گیرد و با گرفتن برق اولیه از باتری ماشین فعال می شود. موقعیت مکانی استارت نزدیک به گیربکس و دنده فلایول است.

وظیفه اصلی استارت پژو 405 چهار زغاله امکو:

هم زمان با چرخاندن سوئیچ ماشین یک انرژی الکتریکی از باتری ماشین به استارت پژو 405 چهار زغاله امکو منتقل می شود. با حرکت چرخش استارت، موتور ماشین روشن می شود و ماشین آماده حرکت می شود. در واقع وظیفه اصلی این استارت پژو، رساندن دور موتور ماشین به حداقل 100 دور بر دقیقه است.

اجزای اصلی استارت پژو 405 چهار زغاله امکو:

اصل کار موتور استارت چرخاندن میل لنگ موتور از طریق چرخ دنده با استفاده از مدار موتور الکتریکی است. در این جا در مورد قطعات اصلی موتور استارت چهار ذغاله خواهیم گفت.

پوسته استارت: پوسته اصلی استارت از یک استوانه تشکیل شده است که این استوانه در واقع همان پوسته اصلی آن است که جنس آن نیز فولاد می باشد.

بالشتک ها: چهار عدد بالشتک در پوسته استارت قرار گرفته است که درواقع باید حوزه مغناطیسی در اطراف این بالشتک ها که از جنس فولاد هستند ایجاد شود.

سیم پیچ: در هر استارت چهار حلقه سیم پیچ وجود دارد که این حلقه ها به دور بالشتک ها پیچیده شده اند. حوزه مغناطیسی توسط بالشتک ها و نیروی الکتریکی ایجاد می شود که در واقع وظیفه اصلی استارت است.

اتوماتیک: استوانه ای کوچک که بر روی پوسته اصلی استارت قرار دارد و روی درپوش جلویی استارت نصب شده است وظیفه انتقال الکتریسیته به سیم پیچ بالشتک ها را دارد. هم زمان با استفاده از دنده، دنده استارت که دو شاخه است با دنده فلایول درگیر می شود.

دنده استارت: این دنده روی شفت آرمیچر و در واقع روی مارپیچ شفت آرمیچر قرار می گیرد. این دنده که وظیفه اصلی آن انتقال نیروی گردشی مکانیکی از آرمیچر به دنده فلایول است و باعث چرخش فلایول می شود، فقط در یک جهت خلاص و در جهت مخالف آن درگیر می شود.

آرمیچر: در مرکز شفت آرمیچر پره های چک وجود دارد که سیم پیچ در داخل هسته آن پیچیده شده است. دو سر این سیم پیچ به کالکتوری که به سر شفت متصل است وصل می شود. هنگامی که قطب های هم نام هم دیگر را می رانند و آرمیچر را می چرخانند، این قطعه وظیفه دارد که حزه مخالف حوزه بالشتک ها ایجاد کند.

ذغال استارت: این قطعه متشکل از کربن نرم و ترکیب مقدار کمی مس است که وظیفه اصلی آن رساندن جریان الکتریسیته به سر کالکتور آرمیچر است تا حوزه مغناطیسی ایجاد کند.

کلگی استارت: این کلگی روی پوسته اصلی اتوماتیک استارت نصب شده است که از جنس آلومنیوم خشک می باشد و وظیفه آن نگهدارنده شفت آرمیچر است. ولی در واقع شفت آرمیچر از قسمت جلو در بوشی که جلوی کلگی استارت نصب شده، قرار می گیرد.

درپوش انتهای استارت: این درپوش جایی برای قرارگیری ذغال های مثبت و منفی استارت است که نگهدارنده شفت آرمیچر نیز از انتهای آن قرار دارد.

نکات هنگام تعویض استارت پژو 405 چهار زغاله امکو:

1_ باید موقع تعویض استارت کامل به سالم بودن دنده فلایول دقت کرد.

2_ زمان تعویض استارت باید به سالم بودن باتری ماشین نیز توجه کرد.